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DRNLRB | 10 November, 2016 | 一般


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【商品特色】
※台灣製造,品質保證
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※表面高級粉體烤漆處理,抗鏽能力佳,讓您不用擔心刮傷或掉漆。
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※網片均可自由調整高度,可依您的需求自行組合需要的樣式
※上下管採用螺牙連接,增強荷重,搬移時鐵架不易鬆脫

【商品規格】
品名:金鋼-60*45*150 三層架/鐵架/置物架-烤漆白
顏色:白
產地:台灣
材質:鐵絲、粉體烤漆鐵管
尺寸:面寬60cm*深45cm*高150cm(±5%)
產品荷重:靜態平均荷重每層約65公斤左右
管徑:25.4mm
-DIY商品-

【注意事項】
配送區域:台灣本島;外島無配送
台灣偏遠地區保留出貨與否的權利
網頁圖片僅為示意圖參考,不含拍攝道具
此商品請勿試用,鑑賞期為鑑賞非試用



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  • ◎台灣製造
  • ◎網片可隨意調整
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    粉體烤漆商品,不易生鏽

    上下管採用螺牙連接


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(中央社記者韋樞台北20日電)台灣高鐵將於10月底前掛牌上市,台灣高鐵表示,高鐵持續改善營運,並以提高載客率和增強服務為核心,以強化高鐵的營運績效。

台灣高鐵董事長劉維琪下午在高鐵上市前業績發表會表示,高鐵主要旅客分為洽公、返鄉、旅遊、通勤等,從2007通車以來日均運量4.31萬人次逐年增長,去年已達13.85萬人次,今年上半年再增至15.33萬人次,平均年增約12%。

劉維琪指出,台灣高鐵自2007年1月通車營運以來,即將邁入十週年,旅運量逐年成長,截至今年8月底,累計發出44萬4千餘班列車;旅運量近3億8500餘萬人次,準點率達99.43%,平均每班列車延誤時間為0.22分鐘。

劉維琪指出,台灣高鐵去年在各方支持下已成功完成財務解決方案,解決特別股的問題,確立高鐵永續經營的利基。

在相關財務部份,高鐵從營運以來營收逐年增加,2014年達新台幣385億元,2015年因執行「高鐵財務解決方案」配套措施的一次性財務效益,營收達519億元,稅後盈餘208.73億元,EPS達7.19元,首度每股配發股利0.65元。

台灣高鐵表示,今年上半年在票價調降和新增苗栗、彰化、雲林三站下,帶動上半年運量上升12.8%,但受到票價調降影響,今年上半年營收僅200.46億元,年微增0.5%,在財務改善下,整體毛利率高達37.7%,稅後盈餘達22.21億元,EPS達0.4元。

高鐵執行長鄭光遠表示,目前台灣高鐵的載客率達62.29%,提高載客率一直是台灣高鐵的核心業務,台灣高鐵將以提高大學生返鄉的搭載率,提升離峰的載客率;另外再推出「一日豐富行」,增加中南部的旅遊人次;新增的三站也將是增加旅運人次的重點車站。1050920

(中央社記者黃兆平紐約1日專電)20國集團(G20)峰會4日在中國杭州登場,美智庫分析,今年集會面臨令人失望的全球經濟成長遲緩、經貿走向區域化發展以及反全球化氛圍等諸多挑戰。

紐約外交關係協會(CFR)撰文指出,全球經貿往區域化發展,包括受到跨太平洋夥伴協定(TPP)、跨大西洋貿易及投資夥伴協定(TTIP)及大陸推動的「一帶一路」等影響。

其他諸如氣候變遷,還有全球發展不均導致工業化國家及發展中國家之間紛爭,尤其是富有國家及貧窮國家不均發展,均妨礙解決全球問題進展。

文章同時引述葛林柏格地緣經濟中心(Maurice R.Greenberg Center for Geoeconomic Studies)及亞洲全球組織(Asia Global Institute)兩大中心報告提及,20國集團近來年已逐漸失去各方期待,今年輪由大陸做為東道主,能否處理經濟遲緩、扭轉組織結構,帶給20國集團新氛圍,值得關注。

對於GDP總量約占全球85%、貿易占全球貿易總額80%以上、人口數約占全球2/3的20國集團,能否成功扮演解決全球經濟成長、組織改革的平台,也是眾所期待。

另外,外交關係學會資深研究員派崔克(StewartM. Patrick)也分析,20國集團必須動起來,發生效用。實現更多包容性增長,與各國人民好好溝通全球化的好處,化解民粹反全球化氛圍,強調普羅大眾也將雨露均霑。

派崔克同時提及,20國峰會過去10年集會,完全反映全球經濟版圖發展趨勢。當時歐巴馬就任首任總統後不久,各國元首在華府集會,今年是歐巴馬任內最後一次出席,地點選在大陸杭州,更加凸顯美中關係是全球發展支柱所在。

他也分析,20國集團成功解決2009到2010年的金融危機,然而全球迄今依舊處在英國脫歐後困境,加上國際貨幣基金(IMF)下修今年全球經濟成長率至3.1%,全球缺乏一股支撐經濟發展的戰略方向,各國元首應透過這次集會重申國際經濟秩序的重要性。1050902

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【翁毓嵐、鄭淑芳╱台北報導】

AI(人工智慧)結合IoT(物聯網)的「AIoT」新風潮,狂吹機器人設計圈,也讓這四個字母頓時成了科技界的當紅關鍵字。為了在機器人市場搶得先機,近期各家大廠從豐田、夏普、日立都相繼瞄準這波AIoT風潮,推出屬於自己的AIoT機器人。而新的AIoT機器人不但更貼近生活,價格也更親民,要價僅一萬台幣出頭,讓機器人能更快速的打入家庭市場。

鴻海董事長郭台銘曾打出「百萬機器人大軍」口號,推動全新的工業4.0革命,不讓工廠專美於前,在科技業者的推陳出新下,機器人不但已走進商場,也將跨入家庭。

事實上,機器人在商場上的應用已不足為奇,緊隨著日本軟銀打出的Pepper之後,日立也跟進推出的人型機器人EMIEW3,且已在今年9月進駐東京羽田機場服務。

EMIEW3主打可以用英、日語雙聲帶交談,現先提供於櫃檯駐點服務,未來將逐步加入引導功能,可以在聽取旅客詢問後、就近引導至資訊螢幕作說明,未來甚至不排除會提供直接帶領旅客到現場的服務。

除了大家耳熟能詳的商用機器人外,在上周開展的東京電子展(CEATEC Japan)中,AI(人工智慧)結合IoT(物聯網)的AIoT機器人也開始走進家庭。

積極想重返榮光的夏普,這次在大展中可是大顯身手。像夏普,這次新品連發,第一款是可以用紅外線遙控家電和居家設備的「家助理」機器人,強調用戶不但可以直接和「家助理」機器人通話互動、還可以透過它來調整空調和居家照明。至於另一彈主打的是既會開口說話又會唱歌的進化版掃地機器人COCOROBO,也極為吸睛。

據悉,夏普的「家助理」機器人係由母公司鴻海製造,現暫定明年上半年上市,不過訂價尚未正式對外披露。

不讓夏普專美於前,豐田汽車公司早先一步宣布,今年冬季就會在日本開賣名叫Kirobo Mini的迷你型陪伴機器人,比較令市場吃驚的是,這款Kirobo Mini機器人,訂價更是親民,僅39,800日圓(折合台幣約1.25萬元)相較於夏普先前推出的機器人手機RoBoHoN,單機要價198,000日圓(折合台幣約5.8萬元),Kirobo Mini幾近打2折的報價,可謂是殺手級之作。

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